测量车速，雷达必须和行车轨道呈二十五度角，如果没有完全遵照这个法律所规定的精确角度，测量便可能发生错.法国汽车专业杂志踢爆法国政府并未遵守法定的夹角安装测速雷达，驾驶协会已经要求展开调查，并同意驾驶在调查期间延迟支付罚款。 最新一期法国汽车周刊Auto Plus报导，法国政府去年靠测速雷达收到的罚款金额高达三亿四千九百万欧元（约台币一百六十二亿）。周刊从麦兹省防卫东区警察总局秘书处去年的一分报告获悉，「法国领土上大部份测速雷达都有测量上的严重失误」，因为「经常有设置不当的问题」。亦即要测量车速，雷达必须和行车轨道呈二十五度角，如果没有完全遵照这个法律所规定的精确角度，测量便可能发生错误。 可见雷达测速仪如果没有遵照发射架设角度时，其测速精准度会生错误，台湾交通警察此重情形更加严重，显然有关部门均未加以注意，使得全民无孤买单，应建议立法机关明确立法，雷达测速仪可以订定执行方法及标准。
目前有关单位仅就雷达测速仪检测订出标准，让测速仪可以定期检校，以符合标准作业，但测速仪设置方法及角度，并没有明文规定，可能不当发射角度发生余弦效应，测速仪测得速度则高于实际车速，即产生违法告发取缔问题产生。在美国有关单执行时警员均受一定时数教育，发给一合法执行证书，教导如何架设雷达测速仪，任可警员如果没有取得雷达测速仪执行合法证书，不能任意执行科学仪来测速执勤，因为不当或失当执行方法会带来违法行为发生，才不会发生执法上的瑕疪，反观台湾即土法传承，学长传学弟，随心所欲，测速仪设置方法及角度任意架设，其得到车速真能相信吗？值得大家一起讨论。